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恩派克液压系统温度升高异常分析

来源:/ 人气: 发表时间:2017-09-26 11:47:11

1  系统的发热量和散热量分析


液压系统中,由于系统内部泄漏及运动部件的相互摩擦力的存在,会导致部分系统功率损失,这部分损失的功率会转化成热量被系统的油液及元器件所吸收,使系统温度升高。根据能量守恒定律,系统损失的能量将会全部转化为热量,即系统损失功率等于系统发热功率。


在液压系统散热时,根据各串联分热阻所起的作用不同,大热阻起得作用大,小热阻起的作用小,计算时可以忽略小热阻,在增强传热时必须先设法减小最大的热阻。


在系统的散热计算中,由于物体与周围大气环境的对流传热是一种自然对流传热,传热热阻很大。因此,辐射传热就成为影响传热的重要因素,忽略辐射传热将造成不能允许的偏差。


2  液压油温升高的主要原因


液压系统油温及元件表面温度升高是一个比较普遍的问题,温升过高的主要原因如下。


因设计不当引起的温升过高。油箱容量太小,散热面积不够;系统中没有卸荷回路,在停止工作时液压泵仍在高压溢流;油管太细太长,弯曲过多;或者液压元件选择不当,使压力损失太大等。


有些是属于制造上的问题,例如元件加工装配精度不高,相对运动件间摩擦发热过多;或者泄漏严重,容积损失太大等。


因使用不良引起的温升过高。环境温度高,冷却条件差,油的粘度太高或太低,调节的功率太高,液压系统混入异物引起堵塞等,也会引起油温升高。液压泵内因油污染等原因吸不上油引起平磨擦,会使泵内产生高温,并传递到液压泵的表面。电磁阀没有吸到位,使电流增大,引起电磁铁发热严重并烧坏电磁铁。


液压元件磨损或系统存在泄漏口引起的温升过高。当液压泵损,有大量的泄漏油从排油腔流回吸油腔,引起节流发热.其他元件的情形与此相似。如果液压系统中存在意外泄漏口,由于节流发热会使油温急剧升高。

 

注本文转自微信:新液压

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