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油缸变色原因分析

来源:/ 人气: 发表时间:2016-12-29 14:06:24

很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题,以为是油缸质量有问题。其实很多情况下,油缸变色状况与其质量状况无关,接下来将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。
油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,不是油缸本身变色,而是油缸表面覆了一层带颜色的膜,因此并不是油缸本身的问题。一般情况下,油缸会先变成蓝色,之后颜色加深,变为紫色,乃至最后成为黑色。
油缸变色的原因有很多,以下几种为常见的变色原因。

1、液压系统存在高温现象,在工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油,活塞杆变色现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现。其原因是液压油里一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀,导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂。如果用高倍数放大镜观察活塞杆表面,可以看到不规则的细小裂纹。

4、油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑则是由于杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着在油缸杆上。一般是液压油温太高所致,且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分,我们建议对散热器部分的灰土经常清洗,保证散热效果。

处理油缸变色问题的方法:

如果是油缸出现很细微部分的蓝色,可以不用管它,过一段时间会自动消失;

如果变色比较严重的话,需要更换油封和耐磨套,同时应尽量避免液压油高温,过一段时间也就恢复正常了。

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